“从我国新能源汽车总体依然保持高增长态势来看，今年全年我国新能源汽车销量将突破650万辆中汽协发布数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%1—10月，新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%在陈士华看来，今年全年国内汽车出口有望达到300万辆
事实上，从去年开始，我国汽车企业出口量就呈现出快速增长态势，在今年8月和9月连续突破30万辆大关，分别达30.8万辆和30.1万辆今年前10个月，国内新能源汽车销量排名前十位的企业合计销量达434万辆，同比增长1.2倍，占新能源汽车销售总量的82.2%，高于上年同期5.4个百分点
不过，陈士华强调称，虽然汽车行业生产、批发端势头良好，但国内终端市场增长略显乏力，终端库存水平有所提高中汽协数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%在外界看来，我国自主品牌出口已经进入到一个加速发展的新阶段其中，10月份国内新能源汽车产销和汽车出口量皆创历史新高，继续带动我国汽车产销稳定增长中汽协发布的最新数据显示，10月，我国汽车产销分别完成259.92万辆和250.5万辆，环比分别下降2.7%和4%，同比分别增长11.1%和6.9%
今年前10个月，国内汽车累计销售2197.5万辆，同比增长4.6%，增速扩大了0.3个百分点对于2023年国内汽车发展走势预期，中汽协方面认为存在很大不确定性作为带动我国汽车产销稳定增长的另一动力，汽车出口在10月份再创历史新高1~10月，国内新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%
”陈士华解释称，下一步，亟需国家相关主管部门在宏观层面给予引导，相关政策尽快明确乘用车市场在购置税减半等政策促进、新能源汽车保持高速增长、汽车出口势头良好等因素拉动下，6月份以来持续保持快速增长态势“由于传统燃油车购置税优惠政策明年是否延续尚不明确，以及新能源汽车补贴即将退出，叠加动力电池原材料价格出现大幅上涨，因此企业对市场预期存在不确定性，增加了明年生产经营计划制定难度“从当前国内汽车市场表现来看，2022年全年汽车销量预期达到2700万辆没问题在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长
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