也悄然发生了变化,第十九届全国汽车职业教育年会在深圳圆满落幕
2024-10-28

你们是否想象过未来出行的交通工具是什么样子呢?未来出行的方式又会有哪些变化呢?希望你们拿起手中的画笔,画出自己心中的未来他指出,在数字化时代大背景下,区别于传统教育的人才培养模式,职业教育的人才培养模式更需要基于工作的学习、情境学习理论、数字化学习和实践性知识的重要性,以及工匠精神的培养随后,易飒科技校企合作总经理罗秋实向全国汽车职业教育教学指导委员会、智能网联汽车专委会和杭州科技职业技术学院以及参加培训的各学校领导和老师表达了衷心感谢针对这些问题,与会人员纷纷提出了自己的建议和解决方案,呼吁全行业共同努力,推动驾培行业的健康发展

长春汽车工业高等专科学校校长李春明作题为《市域汽车产教联合体建设的实践探索》的报告全国科普日的设立和开展,有助于在全社会营造“人人都是科普之人、处处都是科普之所”的良好氛围,激发全体公民学科学、爱科学、用科学的热情他认为,学习者不仅要在课堂上学习理论知识,还要在工作场所和企业中学习实践性知识,通过完成典型的工作任务,提高自己的行动能力和创新能力据了解,多年来,丰川动力已与宜宾学院共建培训规模为60人的“嵌入式控制系统开发”实训室,已顺利完成2期共120名本科层次学生的培训;选派技术专家进入宜宾职业技术学院,开展了《嵌入式控制系统开发》《汽车检测与故障诊断》《新能源汽车机械系统检修》《发动机电控系统检修》和《机械制造基础》等专业课程的实践教学任务,培训学生300余名;与宜宾职业技术学校深度合作,在已建成总培训规模120人的2个“嵌入式控制系统开发”实训室基础上,拟进一步合作共建“宜宾产教融合示范基地”,开展新能源汽车、嵌入式软件开发与应用方面的技术人才培养他建议,学校和企业都需要做好心理准备,花费更多的时间和精力来共同解决未来的人才需求问题

此次培训内容聚焦智能网联汽车自动驾驶仿真测试技术,还原自动驾驶仿真测试技术的真任务、真场景、真过程,以真产品为载体,真岗实做,通过理实一体化的教学形式,提升教师实践技能、职业素养、教学能力和技术应用能力汽车工程专注于汽车的设计、开发、制造、测试和维修汽车安全技术学术会议▪ChinaConferenceofAutomotiveSafetyTechnology大会同期还举办了教育教学及产教融合企业展览展示

“汽车人才培养改革不是一蹴而就的,还需要各方力量联合起来,协同攻关,共同努力他强调,职业教育的人才培养目标是要培养职业行动能力,同时配合创新项目教学中技术技能人才成长规律,培养学生们的工匠精神本次师资培训由全国汽车职业教育教学指导委员会主办,智能网联汽车专委会和杭州科技职业技术学院共同承办,易飒(广州)智能科技有限公司协办下一步,丰川动力将为产业学院的教学和人才培养提供全力支持,共同开展车载嵌入式控制系统课程联合研发和教学;开放厂区满足实训需求;为学生们的毕业设计、研究课题提供设备、场所及指导,并进行创新创业辅导

多年前,一位职业院校院长曾用“两条线”来形容我国汽车职业院校和企业之间的衔接程度不足,职业院校是一条线,企业培养是一条线,双方往往停留在表面的合作上,并没有真正深入开展合作通过广泛开展社会科学技术普及活动,可以推动我国科普工作的发展,提高公民的科学文化素质,为创新创业和社会发展提供更加广阔的基础其实,不少汽车企业已经先行一步,深刻意识到了产教融合、协同培养技能人才的重要性,并开展了一系列的探索与实践,宜宾丰川动力科技有限公司(以下简称丰川动力)就是其中一家袁礼斌指出,为了更好地推动双方长期合作,关键在于实现双方的互利共赢

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